Agenciamiento de carga nacional
Coordinación del transporte doméstico con trazabilidad y control de plazos.
Logística internacional · Comercio exterior · Aduana
Logística internacional y comercio exterior para importadores y exportadores.
Inteligencia logística y aduanera para operaciones de importación y exportación, combinando experiencia, gobernanza y tecnología.
Cadena completa de comercio exterior
- Agenciamiento de carga
- Transporte multimodal
- Despacho aduanero
- Actuación global
Sobre Vision Log
Especialistas que invierten su capital intelectual en el comercio exterior.
Vision Log se ha consolidado como un equipo de especialistas en comercio exterior, dirigido por líderes que invierten su capital intelectual en el sector. La gobernanza financiera, administrativa, fiscal y jurídica, sumada a herramientas de alta tecnología, entrega una operación ágil, segura y flexible.
- Gobernanza financiera
- Gobernanza fiscal y jurídica
- Operación ágil y flexible
- Seguridad y conformidad
[ Foto: equipo / operación Vision Log ]
Servicios
Soluciones completas de logística y comercio exterior.
Desde la contratación del flete hasta la liberación final — toda la cadena de comercio exterior con un único socio.
Logística internacional
Coordinación de punta a punta entre origen y destino, integrando modos, documentos y despacho.
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Agenciamiento de carga internacional
Contratación y gestión de fletes marítimos y aéreos entre cualquier origen y destino.
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Despacho aduanero
Despacho de importación y exportación en el Portal Único Siscomex, con dominio de la legislación y los regímenes especiales.
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Flete marítimo internacional
Embarques FCL, LCL, contenedores especiales y break bulk.
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Flete aéreo internacional
Cargas urgentes, de alto valor o perecederas, incluso en aviones cargueros.
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Carga de proyecto y OOG
Ingeniería logística para cargas fuera de medida, sobredimensionadas e indivisibles.
Ver másOtras soluciones
Cabotaje y transportes
Cabotaje costero y transportes nacionales integrados a su flujo logístico.
Flota propia de contenedores
Flota propia y acceso a stocks de contenedores y módulos para atender diferentes necesidades operativas.
Seguro internacional y nacional
Cobertura de seguro para cargas en todos los modos, en Brasil y en el exterior.
Manipulación y logística
Almacenamiento, manipulación y distribución con gestión de punta a punta.
Diferenciales
Tecnología y operación integradas.
Vision Log combina equipo operativo, procesos estructurados y tecnología desarrollada internamente para ampliar la visibilidad, el control y la previsibilidad de las operaciones de comercio exterior.
Control operativo
Seguimiento estructurado de embarques, documentos, proveedores, plazos, hitos y excepciones a lo largo de la operación.
Visibilidad de punta a punta
Información operativa, ETD, ETA, movimientos, estados e incidencias consolidados en una sola vista.
Automatización e inteligencia
Workflows, OCR, automatizaciones y recursos de inteligencia apoyan las tareas operativas y reducen controles manuales repetitivos.
Gestión por indicadores
Dashboards, SLAs, desempeño de proveedores y seguimiento de excepciones apoyan las decisiones y la mejora continua.
Tecnología desarrollada internamente para soportar operaciones reales de logística internacional y comercio exterior.
Mapeo de rutas, seguimiento de hitos, gestión documental, proveedores, excepciones e indicadores en una sola capa operativa.
Modos de transporte
¿Qué modo internacional tiene sentido para su carga?
Comparativo de los principales modos por plazo, costo, volumen ideal y mejor indicación de uso.
| Modal | Plazo medio | Costo relativo | Volumen / peso ideal | Mejor indicación |
|---|---|---|---|---|
| Marítimo | 25–45 días | Bajo | Grandes volúmenes y cargas pesadas | Importación/exportación a gran escala (FCL y LCL). |
| Aéreo | 1–7 días | Alto | Bajo volume e alto valor agregado | Urgencia, perecederos, muestras y cargas de alto valor. |
| Terrestre / Cabotaje | 3–15 días | Medio | Volumen medio en rutas regionales | Mercosur, cabotaje costero y distribución nacional. |
Los plazos y costos son referencias medias de mercado y varían según la ruta, origen, destino y características de la carga.
Especialidad Vision Log
Coordinación de operaciones que integran distintos modos.
Muchas operaciones de comercio exterior combinan dos o más modos — marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario o fluvial. Vision Log coordina estas etapas con navieras, aerolíneas, transportistas y terminales, siguiendo cada tramo de principio a fin de la cadena.
En la práctica, esto significa aprovechar lo mejor de cada modo: la economía del marítimo en los grandes tramos oceánicos, la agilidad del aéreo en las conexiones críticas y la capilaridad del terrestre y del cabotaje en la última milla. El resultado es una ruta planificada para la carga, con menos manipulaciones y plazos más previsibles.
- Coordinación integrada de tramos y proveedores, con visibilidad de los hitos de la operación.
- Ruta planificada que equilibra costo, plazo y seguridad según el tipo de carga.
- Alcance global: operaciones que conectan Brasil con proveedores y mercados en todos los continentes.
ChinaEstados UnidosAlemaniaPaíses BajosArgentinaChileEmiratos ÁrabesIndiaJapón+100 países
Ejemplos de rutas con más de un modo
ShangháiSão Paulo
RóterdamManaos
FráncfortCampinas
Buenos AiresRecife
Marítimo · aéreo · terrestre · cabotaje, combinados según la necesidad de cada operación.
Confianza y Conformidad
Certificación OEA · en proceso
Vision Log en proceso de certificación OEA.
El OEA — Operador Económico Autorizado es el programa de la Receita Federal de Brasil que certifica a empresas de la cadena de comercio exterior que demuestran cumplir criterios de seguridad y de conformidad aduanera. Sigue el concepto AEO (Authorized Economic Operator) de la Organización Mundial de Aduanas.
Vision Log está en proceso de certificación OEA. Una vez certificada, los beneficios aplicables dependerán de la modalidad otorgada y de los Acuerdos de Reconocimiento Mutuo vigentes.
Estado actual: certificación OEA en proceso ante la Receita Federal de Brasil.
Tratamiento aduanero diferenciado
Las empresas certificadas pueden recibir un tratamiento diferenciado en el despacho, según la modalidad otorgada.
Seguridad en la cadena
La preparación para el OEA implica procesos documentados, control de carga y gestión de riesgos.
Previsibilidad
Los procesos estandarizados contribuyen a operaciones más previsibles.
Reconocimiento mutuo
En países con Acuerdo de Reconocimiento Mutuo vigente con Brasil, la certificación puede ser reconocida por la aduana respectiva.
Grupo y Marcas
Franquiciadora y titular de la marca Centaurea®.
La primera franquicia de comercio internacional de Brasil
Vision Log es la franquiciadora y titular de la marca Centaurea® — la primera franquicia de comercio internacional de Brasil. Para inversores y emprendedores que quieren actuar en comercio exterior con método, marca y soporte, Centaurea es el camino.
- MarcaCentaurea® · nominativa
- Registro INPI nº908042671
- Concesión02/05/2018
- Vigenciahasta 02/05/2028
Marca registrada en el INPI bajo el proceso nº 908042671, clase NCL(10) 39 — servicios de logística y transporte. Depósito el 30/07/2014; concesión el 02/05/2018. Titularidad de Vision Log Consultoria Aduaneira, Logística e Transportes Ltda.
Contacto
Movamos su negocio global.
Hable con nuestros especialistas en logística y comercio exterior. Respondemos con agilidad.
comercial@visionlog.com.br
+55 11 5295-0552 · WhatsApp
Rua Domiciano Leite Ribeiro, 385 · Vila Guarani · Jabaquara · São Paulo/SP · CEP 04317-000
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Preguntas frecuentes
Respuestas directas sobre logística y comercio exterior.
Lo esencial sobre comercio exterior, agenciamiento de carga, despacho aduanero y tercerización logística.
¿Qué hace un operador de logística y comercio exterior?
Un operador de logística y comercio exterior coordina la cadena de importación y exportación: agenciamiento de carga, despacho aduanero, transporte, seguro y documentación.
En la práctica, actúa como punto de coordinación entre exportador, importador, navieras, aerolíneas, transportistas, terminales y la aduana, para que la mercancía salga del origen y llegue al destino con plazo, costo y conformidad bajo control.
- Cotización y contratación de flete internacional;
- Despacho aduanero y gestión de tributos;
- Seguro de carga y gestión de riesgos;
- Almacenamiento, manipulación y distribución.
¿Cuál es la diferencia entre agenciamiento de carga y despacho aduanero?
El agenciamiento organiza el transporte internacional de la carga; el despacho aduanero gestiona la liberación de la mercancía ante la aduana brasileña.
Son etapas complementarias. El agente de carga negocia espacio con navieras y aerolíneas y coordina los documentos de transporte. El despacho registra la declaración en el Portal Único Siscomex — DU-E en exportación; DI o Duimp en importación — y sigue tributos y liberación.
¿Cuánto tarda el despacho aduanero en Brasil?
No hay un plazo único: depende de la operación, los documentos, el canal de control, posibles inspecciones, autorizaciones exigidas, tipo de carga y modo de transporte.
Tras el registro, la declaración de importación se asigna a un canal de control:
- Verde: liberación sin revisión;
- Amarillo: revisión documental;
- Rojo: revisión documental y física;
- Gris: revisión documental y física con procedimiento especial de control.
¿Qué es una carga de proyecto (OOG) y cómo se transporta?
La carga de proyecto u OOG (Out of Gauge) supera las dimensiones de un contenedor estándar y requiere equipos e ingeniería logística dedicados.
Son máquinas, estructuras industriales y equipos sobredimensionados o indivisibles. Se transportan en flat rack, open top, break bulk o buques especializados, con estudio de ruta, permisos y plan de izaje.
¿Conviene tercerizar la logística internacional?
Para muchas empresas, sí. Tercerizar puede mejorar el control operativo, la estandarización de procesos y el acceso a especialistas.
Una estructura propia de comercio exterior exige especialistas, sistemas y actualización constante. Un operador especializado aporta método, escala en la negociación de fletes y seguimiento técnico. Las responsabilidades legales y fiscales de cada parte siguen definidas por la ley y el contrato.
Dónde estamos
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